隨著各種個人出行工具被賦予了電動科技，行動不便人士的出行待遇也得到了明顯提升，有些輪椅可以通過自平衡功能感知用戶的行動意圖，實現脫手操控；有些電動輪椅則裝上了越野輪胎，使其可以在各種路面如履平地。

不過，這些電動輪椅雖然越來越先進，但卻始終沒能解決上下樓梯的問題，也正是因此，許多腿腳不便人士仍舊被難倒在邁出門檻的第一步。

為了幫助這部分人實現真正的出行自由，總部位于蘇黎世的瑞士醫療科技公司Scewo最近就推出了一款非常特別的電動兩輪輪椅——ScewoBRO。

這款輪椅的先進之處在于它不但具備自平衡功能，還能攜帶乘坐者輕松攀爬樓梯。

和許多多功能電動輪椅一樣，BRO也提供不同的功能模式，包括爬樓梯模式、停車模式、駕駛模式以及履帶模式，通過在這些模式中切換，BRO簡直能夠處理它遇到的任何路況地形，這樣強大的表現以至于筆者覺得如果只把BRO簡單看做是一款“輪椅”是有點偏頗的。

首先，BRO具備大部分輪椅或平衡車都沒有的爬樓梯功能，不過要指出的是BRO電動輪椅上下樓梯必須滿足兩個先決條件，用戶所在的樓梯間必須保證有76cm的寬度，而且不能是螺旋形的樓梯。

當把輪椅切換到爬樓梯模式時，其座椅會自動升高一定的高度，然后伸出隱藏在下方的履帶和兩個小號的支撐輪，這是它爬樓時使用的重要部件。據Scewo公司介紹，BRO輪椅每分鐘可以攀爬30個臺階，每個臺階的最大高度為20cm，坡度最高可達36度。

爬樓時BRO會把椅子抬到第一個臺階上，讓用戶控制接下來的升降過程。此時，與輪椅配對的智能手機會顯示輪椅攝像頭（攝像頭為選裝）的圖像，而用戶只需要向前或向后拉動操縱桿，就能輕松完成爬樓梯動作。由于BRO配備有傳感器，它可以自行測量環境并識別樓梯的末端。

除了爬樓梯，其余幾個模式也都有著極高的實用性表現，當使用履帶模式時，BRO可以依靠兩條履帶行走于各種草地、沙地，并輕松克服野外5cm的地形障礙（如馬路牙子）。

這樣當用戶想在風景優美的森林呼吸新鮮空氣，或是行至一些凹凸不平的地面時，就不感到那么的狼狽與不適，甚至發生陷入某處難以移動的困境。

如果用戶想去商店或到一些社交場所，還可以選擇抬升BRO的座椅高度，該輪椅的座椅高度平時為45cm，最高可上升至87cm。

這個高度可以讓乘坐者的視線與正常行人的視線齊平，這樣不但能有效避免用戶產生被輕視的感覺，也讓其與站立著的人溝通更加自然順暢，當然在超市買東西時，更高的座椅高度也方便坐在上面人拿取處于更高貨架上的物品。

當選擇駕駛模式時，在普通的鋪裝路面上，依靠大輪子和自平衡功能BRO則可以以高達10km/h的速度，帶著用戶行駛25至35公里的理論行程。

至于實際能跑多遠一部分要取決于乘坐者的體重，一部分要取決于其所搭載的電池是多大容量（電池有20Ah或30Ah可選）。此外，由于定期的OTA更新，它還會變得越來越智能，并不斷學習新的功能。

BRO輪椅除了可以帶來巧妙的自由感體驗之外，它還有另一些讓人印象深刻的特點，比如它有著極好的乘坐舒適性，趣味性以及操作簡易性。

該輪椅提供許多調節設置，其中靠背和腳托可進行電子調節，座椅寬度和深度可進行機械調節，用戶甚至可以調節手臂支撐的高度，僅僅需要簡單的操作，每個乘坐者都可以找到讓自身最舒服的角度和坐姿。

而且它的所有操作程序都在主頁面上設置得簡單明了，只需要把手機安裝在專屬手機支架上，并打開專屬APP，用戶就可以直觀地了解輪椅速度和當前模式等基本信息。

操作者甚至還可以在APP里進行一些關鍵設置的調整，如座椅的燈光照明強度，或是手動操控桿的靈敏度之類。

除了滿足日常出行的需求，BRO還有著易于充電和運輸的優點。根據官方介紹，該輪椅使用家用插座只需大約5小時就能充滿，而且其充電插頭采用磁吸附設計，只要輕輕一碰就能將插頭與充電口對接上。

個人感覺這個設計對于一個人生活的殘障人士格外友好，讓輪椅充電更為便捷省力，降低操作門檻。

如果有遠途出行的需求，這款電動輪椅也非常方便攜帶。因為輪椅設有快速折疊機制，只需要一握就可以將它的靠背完全折疊起來，讓輪椅的長寬高分別變為1130/695/790mm的更緊湊尺寸。然后只需要一個滑軌，用戶就可以把這個重達162公斤的家伙塞進汽車后備箱或是其他存儲空間內。

目前，BRO已經被批準作為醫療援助工具于瑞士、德國和奧地利上市，Scewo也在努力讓BRO出現在更多對其有需求的國家及地區。

如果你對這款能爬樓梯的電動輪椅感興趣，最好的辦法就是去其官網進行注冊登記，這樣你就可以保證在你祖國的等候名單上有一個位置。

至于價格方面，你必須做好心理準備，像這樣一款帶自平衡、爬樓梯功能的全地形輪椅并不便宜，它的售價預計為3.8萬美元（約合26.5萬元人民幣），比一輛特斯拉Model3還要貴。

不過對于沒人幫助就無法下樓的行動不便人士來說，在日常生活中，能陪伴其輕松出行于各種場所，幫助其像普通人一樣外出活動的ScewoBRO，可能比一臺Model3更有價值吧。